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汽车线上:缓打急攻 各有所长 Cadillac STS 3.
2020-05-22 / 国防业界 / 629浏览量 /评论数 94
缓打急攻 各有所长 Cadillac STS 3.6与 CTS 3.6记者:Burnett 2009-04-07

小时后跑去很多武道馆练武,从跆拳、空手道最后的太极拳都粗浅的学过一点。每次我都会问教练,什幺才是最强的武术?但始终没有一个教练愿意给我答案,但是无论是那个道馆,墙上总会挂上一个大大地忍字,教练对年幼的我说:最强的武术都不在于技法,而在于「心」字。

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车坛上也出现过同「心」不同「力」的车款,就以Cadillac CTS来说,和 师兄STS 同样用上Ward’s年度10大引擎奖项的3.6L V6引擎,虽是同门同宗,所流露出的却是迥异的拳风!和CTS一样,STS车上一样是欧规输出的311hp/6400rpm与38.1kgm/3200rpm的动力输出。反应在STS 3.6的加速表现上同样是与CTS 3.6不相上下的6.3秒!除了师承同门外,我想STS 3.6与CTS 3.6的车重相近,车长也仅相距12公分也有关係。

但要说STS 3.6与CTS 3.6是兄弟车也不尽然全对,如同习武的人都有不同的体格与资质,最后所展现的拳风也会不同。CTS 3.6所呈现出来的是一种美式大器动力,如同漫画风云里的步惊云,排云掌法狂傲猛烈﹔STS 3.6则是走欧式高性能路线。就是聂风的风神腿法,绵密深厚!无论何者皆为绝世高手,不可轻视!

这颗获奖的HFV6 3.6L SIDI引擎,匹配在CTS车上所调校出来的特性,就好似排云掌法,猛烈的连环攻击中,强大的性能让对手也只能暂避其锋,给人畅快淋漓的性能快感! STS 3.6的油门反应,比CTS 3.6轻快许多,引擎转速提升的效率虽然一样迅速,过程却显得更轻鬆。平稳的循迹性归功于ZF尖端科技Servotronic II电子控制可变齿比转向系统,轻盈却不失精準度的转向反应。

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有鉴于STS车主普遍上更显得沈稳内敛,内装的改款依旧维持STS固有的四平八稳设计基调,但是透过铝合金与桉树实木饰板搭配,让STS的内装,在沈稳中也呈现出活力充沛的视觉印象。配备Bose®顶级音响系统,让乘车不再是单独通勤过程,而是一场音乐的飨宴。 EZ Key智慧型遥控启动系统,除了可以由车外感应式解锁,更额外具备遥控启动引擎功能,往后在炎炎夏日,透过遥控启动、连带预先开启高科技恆温空调,让车内迅速降温,也让尊贵的乘客一开车门,再也不用忍受迎面窜来的炙热高温!

无论是STS 3.6或是CTS 3.6都是Cadillac蜕变后的大师之作,无论你想习得何种武术,这两者都谓之一代宗师!